UX是一款更趋近于跨界,并且担任雷克萨斯旗下入门级SUV角色的车型,它的强项是能把棱角玩到究极,把酷炫挥洒极致,但又能回过头跟年轻人谈兼融之道。
卖点有哪些?
外观是UX最迷人之处,棱角分明的造型,犀利有致的线条,尤其车尾的刚硬构型与外窍尾灯,看起来就像美国的F117隐形战机那样酷!不过,UX可不是为了“隐形”而生,它是一款剑指年轻新贵消费群的车型,所以造型设计虽然秉持了LEXUS的“YET兼融之道”,但却比起以往的LEXUS产品都更大鸣大放!
放一张F117战斗机的图,让您比较一下看看UX是不是有相似的特点呢?
UX是基于TNGA架构的GA-C平台打造,轴距2640mm,车内空间有一定水准。至于悬挂与底盘设定方面,严格来说UX会比较偏向于跨界车,底盘离地距不像一般SUV设定得那么高,比起同级对手都更贴地,从而赋予了它更有款有型的样貌以及更趋于轿车的操控性能。
UX有两种动力选项,包括超高热效率的2.0L自吸发动机,以及2.0L发动机+电机的混动系统,配上体型不算庞大的UX足够使用,当然节能环保更是其突出亮点!
UX的各种科技、主被动安全配备一应俱全,对于年轻消费群来说这当然不可或缺!
对手哪几位?
发布会上,雷克萨斯中国市场推广部部长陈忱向大家介绍,雷克萨斯UX的三大亮点是全新平台、全新动力总成、全新驾驶质感;而缘侧,和纸,刺子绣则是三大车内设计理念。很明显,除了有特出的外观以及诸多优势之外,还是承继了雷家产品的特色──品质靠谱!
虽然之前官方就已经针对UX开启预售,但实际公布的26.8~37.1的市售价格看起来更显诚意。而就产品调性以及售价定位来看,UX的竞争对手会是宝马X1、奔驰GLA、奥迪Q3、讴歌CDX这几位,但严格来说其实与自家大哥NX也有一部份重叠,所以未来UX与NX之间到底会互助共赢还是会自相残杀,就还有待观察了。
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