可惜了一台美系大坦克，车长4米9，配适时四驱，已跌到三线

前言：想买一款大空间，大尺寸的车款，美系车无疑是一个非常合适的选择，或许美系车的外观设计上可能并不是一些国内消费者的菜，但是空间布局上美系车绝对是没有问题，特别是一些SUV车款不仅仅造型狂野，空间布局上也是相当的宽敞，JEEP作为美系SUV的代表品牌，旗下更是有着不少坦克型SUV，从产品的命名上就可以看出一些端倪，JEEP的一些车款都带有“大”字，比如大切诺基，大指挥官。

可惜一美系大坦克，车长4米9，配适时四驱，可降价都没销量，虽然目前国内卖的比较好的美系车品牌是福特，通用两大巨头，但是真正要论哪个品牌的SUV车款美式风格最为纯正，无疑是JEEP品牌，这个品牌可以说是专门为硬派SUV而生的品牌，放在十几年前很多人其实并不知晓JEEP是一个怎样的品牌，或许只有大切诺基在国内的名声响亮一些，超高的售价也是让国内的车迷们一度认为JEEP是一个对于普通老百姓来说高不可攀的汽车品牌。

其实不然，虽然大切诺基放在现在依旧是一个超高售价的状态，但是随着品牌合资化发展进程的不断推进，JEEP的售价其实是慢慢的向下回落，广汽菲克成为了目前JEEP国产化的唯一阵地，也是为JEEP拉低售价提供了非常优良的市场条件，广汽菲克JEEP目前首当其冲的产品无疑是指挥官系列了，大指挥官和指挥官两款产品分别聚焦于中大型SUV和紧凑型SUV市场，这两块也是目前国内汽车市场热度最高的分区了。

目前的市场环境是最适合SUV车型发展壮大的，当然对于以SUV起家的JEEP来说无疑是一段发展的黄金时期，JEEP大指挥官也似乎成为了指挥JEEP未来发展的狠角色，正像是车如其名，JEEP大指挥官天生一副霸气的外观设计，该款车定位中型SUV也是目前JEEP国产车型之中尺寸最大的一款了，车款前脸部分的设计理念则是依旧保持了家族式的设计，七孔设计的进气格栅采用了足够多的镀铬材质装饰包裹，视觉效果不俗。

分体式的车灯设计算是这款车外观设计部分的一个亮点之处，车灯尺寸更大，造型也是更加的方正了一些，车款侧面则是很好的体现出了JEEP大指挥官的肌肉感，腰线采用了平直顺滑的处理方式，不突兀但是绝对有型，后两排的车窗则是采用了深色玻璃处理，起到了防隐私的功效，当然在烈日炎炎的夏天也能够起到一定的遮挡阳光的作用，这款方正有型的车款长宽高尺寸为4873*1892*1738mm，轴距则是2800mm，算是比较有优势的尺寸数据了。

车款采用了并不是那么亮眼的多幅式轮毂设计，尺寸不错，车尾部的设计理念则是和其他兄弟车款保持着一致的设计风格，尾灯采用了熏黑处理，两个扁平硕大的排气孔设计吸引眼球的同时也是体现出了车款在动力配置方面的强劲表现，就外观设计理念来看这款JEEP大指挥官并不是一款有太多惊喜的车款，外观设计表现四平八稳，当然这也就意味着车款从审美的角度来看更容易被大多数人所接受。

同样的设计也出现在了车款的内饰装饰上，车款内饰的设计偏向于稳重的商务风格，中控采用了对称式的布局设计理念，大面积的黑色软性材质包裹保证了手感，带有双缝线的装饰则是增添了车款的质感，于此同时车款还采用了木质装饰条搭配上银色装饰条的设计，将中控台进行了更具层次感的划分，三幅式的设计比较经典，并且采用了木料材质修饰，视觉体验不错，顶配车型更是有整套的哈曼卡顿音响，音效不错。

中控屏幕的功能同样是非常的强大，支持车载Carplay以及Carlife两大主流的人车联动功能，界面清晰明了，操作也是比较的流畅，车款的座椅部分则是采用了厚实的材料进行填充，带有记忆和通风功能，第二排座椅为了照顾第三排座椅能够进行灵活的移动，中间部分则是采用了类似于翻毛皮的设计，增强摩擦力，车款在动力配置方面倒是和阿尔法罗密欧有着一定的联系，车款搭载的2.0T发动机从本质上和阿尔法罗密欧的同排量发动机同宗同源。

车款配备的2.0T发动机有高低功率两个版本，高功率版本最大马力为265马力，峰值扭矩则是400NM，低功率版本的最大马力则是234马力，峰值扭矩则是350NM，百公里加速大概在8秒左右，百公里实测油耗则是在12L左右，其实算是一个比较高的油耗数据了，美系车的高油耗一直都是国内消费者心中的一个死结，因此很多人并不是那么喜欢不经济的美系SUV。