中建八局宁波首个基础设施类ppp项目涉铁隧道完成首次爆破施工

近日，由中建八局投资公司投资建设的余姚市G228陆埠互通及S319丈亭互通建设工程PPP项目草籽岗隧道完成首次爆破施工，项目正式进入“多投快干”阶段。该项目总投资额23.9亿元，是中建八局在宁波市首个基础设施类PPP项目，由八局投资公司全面提供投融资、建设、运营、养护、移交全周期服务。

全线桥隧占比84%

项目全长 9.2公里，主线采用双向6车道一级公路标准，共设置特大桥5.6千米级特大桥 1 座、大桥 4 座、互通 3 处、草籽岗分离式隧道两条（双洞隧道左线长 1.1千米，右线长1.2千米），全线桥隧比例高达84%，桥隧比例越大，项目难度越高。施工难度大，特大桥姚江大桥上部采用三跨波形钢腹板连续箱梁桥（跨径93m+150m+93m），下部结构柱墩采用墙式墩、群桩基础，矩形承台、钻孔灌注桩基础。

加强余姚慈溪“同城效应”

项目是胜陆公路的重要组成部分，是宁波市公路网规划“八横五纵三沿海”中的、余姚市市域快速公路网规划“二横六纵二联”重要一环，是宁波市大湾区建设的重要组成部分，是沟通宁波杭州湾新区、慈溪、余姚等建设发展的重要交通基础工程。项目连接着沈海高速与杭甬高速，对完善余慈地区路网结构，提高路网通行能力具有重要作用，进一步促进了余慈统筹发展，全面加强了余慈两市的“同城效应”。

半年准备，迎来震天“怒吼”

草籽岗隧道上跨杭深高铁大山脑隧道，隧道施工涉及高速铁路运营安全，手续办理复杂、繁琐、周期长，钻爆施工质量直接关系到隧道施工的成败，因此施工过程中必须进行严格的监测和控制。经过项目参建人员长达半年的不懈努力，终于在6月底完成涉铁的各种相关手续办理，至此久违的首次爆破终于发出震天吼声。

相信两年后的6月份，在梅雨浸润漫山郁郁葱葱的时节，当您驾车在结满硕果累累的杨梅山间穿行，一定会赞叹，向来拥挤的“杨梅节”山道，不再是旅游、归家的障碍。中建八局投资公司为您拓展“幸福空间”（许云辉  高攀）